我的长安凯程V919已经提车三天了，进货送货总共开了800公里。这几天用下来，我只想说，入手凯程V919这钱花得值，它的空间、能耗、和配置彻底颠覆了我对拉货车的认知。
先说续航和能耗吧，我买的88度电池，标称470公里续航，实测下来能跑440公里以上。我这几天都是在充电站补电，用快充半小时就能从30%充到80%，一共充了三次，每次花费50来块钱。也就是说从买车到现在，我充电总共花费了150左右，跑了800公里，续航还剩190多公里，合计算下来每公里成本才1毛5。我之前看的柴油轻客每公里都要6毛，像我这种每天跑两百多公里的，光油电差价每月就能省下3000+，四年省的钱就够再买一台车了。
展开剩余83%这车副驾座椅特别宽，而且紧挨着主驾的，扶手和杯架不放下来的时候，主副驾就是直接打通的状态，就像临时小床，可以偶尔在车上午睡、或者长途跑累了也能躺下眯一会儿。
空间很大，我昨天接了个酒店300斤水果的单子，6个大水果筐直接放在后备厢就搞定了。除去驾驶舱，后车厢的纵深有3米38，宽度有1米74，高度1米75，后备厢本身就宽敞，再加上座椅可以侧挂起来，装载空间就非常大，只要把筐子排得整整齐齐，还能叠加几层，装个几十筐不成问题。
这车的配置完全不像货车，540度全景影像加倒车雷达，就算在狭窄的菜市场里面也能轻松穿梭。另外还有车身稳定控制、刹车辅助等等，主动安全配置比很多乘用车还厚道，以后开车也更踏实、更放心一些。
中控屏能连接手机，看导航、刷视频都很流畅，而且这个屏幕比较大，比手机的小屏幕看着舒服很多。
高位刹车灯，直接到顶！
还有胎压监测功能，大概率避免了爆胎的风险。
目前来说，我还没发现这台车有什么缺点，哪哪儿都很满意，入手不后悔！
发布于：湖北省佳成网-配资门户官网-配资平台排名-短线炒股配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
